Αναφορά Π. Πέρκα: Καταγγελία της ΕΝΗΜΑΕΚ/ΥΠΑ για τα ζητήματα ασφαλείας που προκύπτουν από την αδιαφορία της κυβέρνησης σε ό,τι αφορά τη στελέχωση του κλάδου των Ηλεκτρονικών Μηχανικών Ασφάλειας Εναέριας Κυκλοφορίας της ΥΠΑ

Προς το Προεδρείο της Βουλής των Ελλήνων

 Αναφορά

Προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών

Κύριε Υπουργέ,

Σας καταθέτω ως Αναφορά, σύμφωνα με το Άρθρο 125 του Κανονισμού της Βουλής, το Δελτίο Τύπου της Ένωσης Ηλεκτρονικών Μηχανικών Ασφάλειας Εναέριας Κυκλοφορίας Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΕΝΗΜΑΕΚ/ΥΠΑ).

Η ΕΝΗΜΑΕΚ, με αφορμή το θάνατο ενός 47χρονου εργαζομένου, ο οποίος «χάθηκε πρόωρα, υπερφορτωμένος με ευθύνες, χωρίς επίσημη τοποθέτηση σε οργανική μονάδα του κλάδου των ΗΜΑΕΚ – στον οποίο κατατάχθηκε πριν από έξι χρόνια», αναδεικνύει για μια ακόμα φορά το ζήτημα της υποστελέχωσης της ΥΠΑ, τις ελλείψεις και τα προβλήματα στα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας, αλλά και γενικότερα στη λειτουργία της Υπηρεσίας. Κρίσιμα ζητήματα, για τα οποία, όπως υποστηρίζει η Ένωση, δεν υπάρχει καμία ανταπόκριση από πλευράς Διοίκησης.

Σε ό,τι αφορά την υποστελέχωση και συγκεκριμένα για την περίπτωση του εκλιπόντος, ο 47χρονος ΗΜΑΕΚ ήταν ο μοναδικός υπεύθυνος για τη συντριπτική πλειοψηφία των τηλεφωνικών κέντρων διοικητικών επικοινωνιών της ΥΠΑ σε όλη την Ελλάδα. Αυτό, ενώ έχουν μεταταχθεί 45 άτομα στον κλάδο των ΗΜΑΕΚ ήδη από το 2019, χωρίς όμως να έχουν ολοκληρωθεί οι τοποθετήσεις τους στις οργανικές μονάδες του κλάδου, 6 χρόνια μετά τις σχετικές μετατάξεις.

Αποτέλεσμα, αυτή τη στιγμή η Διοίκηση της ΥΠΑ πρέπει να ‘τρέξει’ να βρει αντικαταστάτη για τη θέση του εκλιπόντος, να τον εκπαιδεύσει, και στο μεταξύ να εξασφαλίσει με κάποιο τρόπο ότι τα τηλεφωνικά κέντρα δε θα ‘καταρρεύσουν’, αφού ισχύει το παράδοξο γεγονός, σε μια υπηρεσία 1900 εργαζομένων, η ευθύνη του τηλεφωνικού κέντρου να ανήκει σε έναν μόνο υπάλληλο.

Αλλά και πέρα από το τηλεφωνικό κέντρο, σε ορισμένες από τις πιο σημαντικές επιχειρησιακές μονάδες αεροναυτιλίας, οι βάρδιες πλέον είναι ‘μονές’. Χαρακτηριστικό παράδειγμα ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, όπου στη βάρδια δεν υπάρχει δεύτερος Ηλεκτρονικός, με όλα τα ζητήματα ασφαλείας που προκύπτουν. Όπως αναφέρθηκε, οι 45 μεταταχθέντες – πλέον 44 – απασχολούνται σε καθήκοντα άσχετα με την ειδικότητά τους. Την ίδια στιγμή, συνεχίζουν να είναι ‘παγωμένες’ οι νέες προσλήψεις, οι οποίες εξαγγέλθηκαν πρώτη φορά πριν από δυο χρόνια.

Ταυτόχρονα, η ΕΝΗΜΑΕΚ υπογραμμίζει και πάλι την ανάγκη επίσπευσης των διαδικασιών για την αποκατάσταση των κρίσιμων συστημάτων αεροναυτιλίας, αφού τα τελευταία διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο για την ασφάλεια των αεροπορικών μεταφορών.

Επισημαίνει τέλος ότι η ΥΠΑ λειτουργεί κατά παράβαση της νομοθεσίας που διέπει τη λειτουργία της, με νόμους που έχουν καταργηθεί ήδη από το 2018, όπως αναφέρει και σε σχετική γνωμοδότησή του το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους. Τέλος, προειδοποιεί ότι το νέο Οργανόγραμμα που προωθείται «βρίθει από λάθη, αντιφάσεις και εξόφθαλμες οργανωτικές αστοχίες», με αποτέλεσμα την «επί τα χείρω μεταβολή των συνθηκών εργασίας».

Προσβλέπουμε στην ανταπόκρισή σας.

Οι καταθέτοντες Βουλευτές,

 Πέρκα Θεοπίστη (Πέτη)

Χαρίτσης Αλέξανδρος (Αλέξης)

Αναγνωστοπούλου Αθανασία (Σία)

Ζεϊμπέκ Χουσεϊν

Ηλιόπουλος Αθανάσιος (Νάσος)

Τζανακόπουλος Δημήτριος

Τζούφη Μερόπη

Φερχάτ Οζγκιούρ

Φωτίου Θεανώ